Se avete un cambio automatico che ha superato i 40.000 Km potete chiedere al vostro meccanico di fiducia un’analisi dell’olio. Entro due settimane vi arriverà l’esito dell’analisi che indicherà la vita residua dell’olio con l’indicazione del momento in cui sarà necessario sostituirlo. Inoltre verrete avvisati se vengono individuati elementi di usura precoce, tali da suggerire una operazione di diagnosi da […]

Ogni auto esce dalla fabbrica, se non uguale, almeno molto simile alle altre. Poi però lo stile di guida del conducente, i tragitti che percorre, il tipo di impiego che ne viene fatto, determinano nel tempo delle usure diverse. Per questo motivo esiste il lubrificante, per riuscire a salvaguardare lo stato delle superfici in moto relativo. L’olio è il fluido […]

L’olio in uso perde col tempo le sue caratteristiche e si deteriora. Lo stato di deterioramento del fluido, determinato dall’indice di viscosità, definisce la vita residua dell’olio. Inoltre, paragonandolo al sangue di un corpo umano, il fluido restituisce lo stato di salute delle parte meccaniche, trasportando con sé tutti quei materiali che sono stati soggetti a usura. Ecco che con […]

I cambi automatici sono molto costosi e, se non ricevono una buona manutenzione, possono rompersi irreparabilmente. La sostituzione di un cambio automatico in alcuni casi può arrivare ad eccedere il valore residuo dell’auto. I cambi automatici sono molto costosi e, se non ricevono una buona manutenzione, possono rompersi irreparabilmente. La sostituzione di un cambio automatico in alcuni casi può arrivare ad […]

Molti cambi automatici sono dotati di centraline elettroniche complesse, in grado di registrare lo stile di guida del pilota e il progressivo degrado del fluido, per ridurre i rischi di usura del cambio. Quando viene cambiato l’olio bisogna saper rispettare i parametri seguendo specifiche procedure, diverse da un cambio all’altro. Inoltre la diagnostica del meccanico si interfaccia con la centralina […]

Tutte le officine hanno una diagnostica avanzata in grado di confrontarsi con la centralina del cambio automatico. Tuttavia i dati possono essere letti in modo difforme dall’operatore e alcuni messaggi essere considerati importanti quando non lo sono e viceversa. L’interpretazione dei dati è oggetto di studio e continuo aggiornamento da parte di tutte le nostre officine.

Per avere la consapevole certezza di non incorrere in errori, formiamo i nostri affiliati con diversi corsi annuali. Ogni officina dedica intere giornate all’anno alla formazione e all’aggiornamento. Sempre in contatto con una centrale operativa per il costante supporto e confronto davanti a problematiche specifiche, l’officina è in grado di agire con professionalità su tutti i tipi di cambio, eliminando […]