Molti cambi automatici sono dotati di centraline elettroniche complesse, in grado di registrare lo stile di guida del pilota e il progressivo degrado del fluido, per ridurre i rischi di usura del cambio. Quando viene cambiato l’olio bisogna saper rispettare i parametri seguendo specifiche procedure, diverse da un cambio all’altro. Inoltre la diagnostica del meccanico si interfaccia con la centralina riuscendo a leggere una serie di parametri che indicano eventuali anomalie.